Mercedes-Benz zieht sich aus dem eigenständigen Betrieb seiner europäischen Schnellladeparks zurück. Der französische Ladeanbieter Electra übernimmt das komplette Netz der Stuttgarter und baut seine eigene Präsenz damit aus. Rückwirkend zum 1. November 2026 wandern alle 47 europäischen High-Power-Charging-Hubs mit ihren 374 Ladepunkten in die Hände von Electra.
Deutsche Hersteller sind einfach allergisch gegen die Idee an der Elektrifizierung des Straßenverkehrs beteiligt zu sein
Naja sagen wir es mal so. Wenn du am Anfang der E-Mobität mit einem Ladenetz mitmachst aber in einemm Zeitraum von 5-10 Jahren nicht mal 100 Ladehubs auf die Beine gestellt hast, dann kannst du es eig. auch direkt sein lassen. Die besten Spots sind ja Teilweise schon weg. Es macht halt auch wenig Sinn als Mercedes Benz, nur bei deinen Autohäusern z.B. so ein Ladepark auf die Beine zu stellen. Was willst du für ein Service bieten? Autos anschauen? Hier sind halt Partnerschaften mit Ladenbetreiber nötig oder eben Einkaufszentren. Dazu kommen auch noch die Preise die verlangt werden. Porsche will anscheinend 99cent für den Kilowatt Adhoc. Am günstigsten kommst du wenn kein Porsche hast die nur 39 Cent zahlen mit der EWE Go für 62 Cent. Audi und Porsche Charging sind auch interessante Kandidaten für eine Übernahme bzw. Zusammenschluss. Entweder VW AG ballert Geld und geht in die Ladeinfrastruktur und kauft z.B. Citywatt oder Allego oder eben Andersrum. Wobei ich eher denke Electra könnte da mehr Sinn sehen die zu schlucken. Noch sind die klein aber wenn die nochmal so 15 Spots in Europa hätten werden vielleicht auch manche Ladekarten von Autohersteller interessant. Wer bietet welche Abos zu welchem Preis an? Mercedes ja jetzt mit Electra, Renault mit Ionity. BYD soon mit E.On?
